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248万,冠蓝狮“最强杰作”,力克瑞士名表就靠它

2022-12-01 13:17:47 1240

摘要:[腕表之家 钟表技术] 日本名表冠蓝狮,前不久推出了品牌第一只复杂表,冠蓝狮Grand Seiko Kodo恒定动力陀飞轮。冠蓝狮恒力陀飞轮冠蓝狮,主打走时性能、结实耐用。品牌定位和劳力士、欧米茄、万国、沛纳海等瑞士名表类似。但就像欧米茄有...

[腕表之家 钟表技术] 日本名表冠蓝狮,前不久推出了品牌第一只复杂表,冠蓝狮Grand Seiko Kodo恒定动力陀飞轮。

冠蓝狮恒力陀飞轮

冠蓝狮,主打走时性能、结实耐用。品牌定位和劳力士、欧米茄、万国、沛纳海等瑞士名表类似。但就像欧米茄有中置陀飞轮、追针报时;万国有一键调节万年历、恒力陀飞轮;沛纳海有“烧鸡”陀飞轮,这类独家技术复杂表,以确立表坛地位。冠蓝狮也需要有一只拥有独家技术的复杂表,拉高并确立自己的地位。肩负这一任务的,就是冠蓝狮Kodo恒定动力陀飞轮(这里的Kodo就是心动、心跳的意思,以下简称冠蓝狮恒力陀飞轮)。咱们直入正题,解读开始。

冠蓝狮恒力陀飞轮

PS.下文中的部分图片来自国外,结构图中的中文标注,是我加上的。

恒力陀飞轮,是啥?

恒力陀飞轮,就是在陀飞轮表的正常轮系中,再加上一套恒力装置。用恒力装置,通过恒力齿轮、恒力弹簧,把发条输出的动力,分割成一段一段相同的大小,再传给陀飞轮。这样陀飞轮接收的动力,均等、稳定,以此提升陀飞轮走时的精度。当然,主要作用是“炫技”。包括FPJ、万国在内,之前都推出过恒力陀飞轮。

冠蓝狮恒力陀飞轮细节。

冠蓝狮的恒力陀飞轮,有什么不一样?

冠蓝狮的恒力陀飞轮,有两大独有特点:

1、构造上,冠蓝狮恒力陀飞轮把恒力装置和陀飞轮同轴布局,恒力装置和陀飞轮共用一根轴,恒力装置笼架在外,陀飞轮笼架在内,两者融为一体。

冠蓝狮恒力陀飞轮细节。

2、运行上,冠蓝狮恒力陀飞轮,内层陀飞轮正常旋转,外层恒力装置笼架一秒一跳(就像石英表那样)。一秒一次,给陀飞轮传输均等的动力。

可见,外层恒力装置,一秒一跳。

从技术上说,恒力装置安装的位置,离陀飞轮越近越好。越近,分割好的动力衰减越少。在冠蓝狮之前,其他名表品牌的恒力陀飞轮,主要安装在走时轮系上,就离陀飞轮比较远。这次冠蓝狮直接把恒力装置安在陀飞轮上了,就很牛。再者,冠蓝狮恒力陀飞轮,内侧笼架正常旋转,外侧笼架一秒一跳的运行方式,别家没有(万国有类似形式的,但只能保持上满弦的前两天跳秒,两天后恢复旋转)。

冠蓝狮恒力陀飞轮,将恒力装置和陀飞轮合二为一。

冠蓝狮恒力陀飞轮这么牛,是怎么实现的?

冠蓝狮恒力陀飞轮的整套部件,外层恒力装置,主要部件有恒力齿轮、恒力弹簧;内层陀飞轮,就是正常陀飞轮。现在把外层恒力装置,套在内层陀飞轮上,OK,两者合二为一了。

冠蓝狮,把恒力装置套在了陀飞轮外面。

冠蓝狮恒力陀飞轮构造。

那为啥内层的陀飞轮是正常旋转的,外层的恒力装置就一秒一跳了?原理如下:

冠蓝狮的内层陀飞轮正常旋转,在旋转过程中,会卡住/释放恒力齿轮,恒力齿轮总共有5个齿,陀飞轮1秒针卡住/释放一个,所以外层的恒力装置,就会一秒跳一下。而且不光恒力装置一秒一跳,整个传动轮系的齿轮,都是一秒跳一下。

飞镖一样的白色齿轮,就是恒力齿轮。

恒力齿轮总共有5个齿,陀飞轮1秒针卡住/释放一个,所以一秒一跳。

既然整个传动轮系都是一秒一跳,那为啥就内层的陀飞轮能正常旋转?这是因为,内层陀飞轮的动力是由恒力弹簧,单独提供的。恒力装置里的恒力弹簧,在陀飞轮下方,跟着恒力装置一秒一跳的节奏,恒力弹簧收紧/释放,给内层陀飞轮提供动力,让陀飞轮能正常旋转。

恒力装置细节,其中的恒力弹簧,为陀飞轮提供动力。

冠蓝狮恒力陀飞轮的基本原理,就是上面这样。冠蓝狮这套恒力陀飞轮,在名表世界中,是独一无二的存在。从构造到效能,代表了目前恒力陀飞轮中的最高水平。

冠蓝狮恒力陀飞轮,机芯轮系构造。

美学,也是顶天水平。

这只恒力陀飞轮,不光是冠蓝狮第一只陀飞轮,也是冠蓝狮第一只镂空表。不用我说,大家都能看到,冠蓝狮恒力陀飞轮的颜值,非常高。整只手表偏心布局,大面积镂空,并且在细节装饰上,使用了日本独有的装饰元素。

冠蓝狮恒力陀飞轮,镂空细节。

手表上半部分,是时针分钟盘,盘面镂空,可以看到下方的并联双发条盒(两个发条盒同时给轮系提供动力)。传动轮系从表盘中央穿过,连接下方的恒力陀飞轮。整个盘面左右对称平衡,就连8点位的动力显示,也可以和3点位的拨针轮系形成呼应。

恒力陀飞轮左边的小指针,是动力显示。

手表盘面,通过抛光、拉丝、珍珠纹,形成壮丽的明暗效果。其中,冠蓝狮的倒角,以45度“切割”抛光,线条凌厉,和瑞士名表的光润效果形成区别。哪怕在复杂的镂空当中,有多角度切面的指针、时标,都非常醒目。

恒力陀飞轮细节。

细节上,我们可以看到,冠蓝狮恒力陀飞轮的两个发条盒,机芯摆轮,齿轮都做成了日本常见的“三头巴”巴纹图案,这是瑞士名表上没有的。手表上的螺丝,都是6个槽口,和瑞士名表上最常用的一字螺丝,形成区别。

冠蓝狮恒力陀飞轮,使用巴纹造型的摆轮。

在基本配置上,冠蓝狮恒力陀飞轮,尺寸43.8毫米,厚12.9毫米,表壳有两层,内层是铂金壳,侧面外侧有钛壳,以保护铂金。对于这只表来说,尺寸、厚度已经控制的很好了。非常神的是,这只大复杂表,竟然还有100米防水。恒力陀飞轮机芯型号为9ST1,手动上弦,摆频28800次/时,动力72小时,走时标准每天误差+5/-3秒。

冠蓝狮恒力陀飞轮,内侧表壳是铂金壳,外侧是钛的。

冠蓝狮为什么选择恒力陀飞轮,作为第一只大复杂表?

公价2480000,限量20只。

冠蓝狮决意用一只大复杂表,进一步确立表坛地位,为什么会选择做一只恒力陀飞轮?Kodo恒定动力陀飞轮的设计者、制表师,Takuma Kawauchiya在采访中表示,冠蓝狮希望能做出一只罕见的复杂表,同时,这只手表也可以切实解决机械表中一些现实问题,比如摆轮在不同方位产生的误差,发条输出扭矩的波动,都希望通过这只手表得以解决。

时分盘细节。

我个人认为,冠蓝狮一向主打走时、主打精准。恒力陀飞轮也是以精准为核心的复杂功能,所以和冠蓝狮非常契合。我想,各位也很清楚,这只200多万的恒力陀飞轮,销售是一方面,另一方面是展示技术实力,进一步拉高冠蓝狮表坛地位,和瑞士名表在复杂表领域“展开对抗”。(图/文 腕表之家 炎弹平)

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